Trocar dtr por YZ 80

[klm]

Boas, tou bastante contente com a minha dtr, mas gosto de dar umas voltas no máto, e a dtr não é a indicada, por outro lado com a yz ja nao poderei andar na estrada, embora no mato seja bastante melhor.... que faziam?
abraço

[Ricardo4]

a dtr pode nao ser a mais indicada para o mato mas para umas brincadeiras chega e sobra..agr se trocares por uma yz so vais msm poder anda no mato pq a yz 80 nao da pa legalizar! eu na minha opniao nao trocava, mas cada um sabe de si!

[klm]

a dtr pode nao ser a mais indicada para o mato mas para umas brincadeiras chega e sobra..agr se trocares por uma yz so vais msm poder anda no mato pq a yz 80 nao da pa legalizar! eu na minha opniao nao trocava, mas cada um sabe de si!

, sim tens razão, mas uma coisa é certinha... yz no máto rende muito mais que a dtr de longe.... nem sei que faça...

[Rbrites]

e mota para estrada?
nao precisas de uma mota para o dia-a-dia?

[Ricardo4]

e veres se vais andar mais no mato ou na estrada, se e mato que queres, yz sem duvida

[klm]

e mota para estrada?
nao precisas de uma mota para o dia-a-dia?

nop, tenho a dtr á 4 meses, so ando nela ao fds...e principalmente ao domingo dou sempre a voltinha pelo máto...

[klm]

e veres se vais andar mais no mato ou na estrada, se e mato que queres, yz sem duvida

quem me dera era poder ter as duas.... eu ja pensei em esperar uns tempos e comprar uma pitbike para andar a partir no mató em vez da dtr

[Rbrites]

pois...
epah se eu fosse a ti nao trocava, mas tambem porque preciso de uma mota para estrada todos os dias, enquanto a pitbike só a uso aos sabados e já estou um pouco farto dela...

[Rbrites]

mas tu é que tens que ver qual é que usas mais, e se nao te vais cansar depois da yz...
e se em breve nao vai precisar de andar na estrada....

[danyel]

Eu trocava, assim tinha uma mota para andar no pinhal e comprava uma dtzita para andar na estrada.

[XtremeDS]

Compra uma KTM de Enduro e vende a DTR.

Assim podes legalizar sem problemas, andas em terra e podes dar umas passagens pela estrada.

[klm]

e demoro uma um tempao para veder a dtr....para a vender rapido ganho pouco €

[Zé_dtr98]

Eu só não a trocava porque me faz falta todos os dias 


Porque em motor a yz rende mais mas muito mais

[AM6system]

Au contrario do que muita gente diz as motas de competiçao tambem dao pra legalizar! (Nao digo todas mas a maior parte)
Eu proprio tenho uma RM-z 250 e esta legalizada, um amigo meu tem uma YZ80 e tambem esta legalizada!

Mas eu nao aconselho trocares uma DTR por uma YZ ainda por sima 80, tu trocavas e depois arrependiaste, uma YZ80 nao te rende nada, pode ser mais raivosa, mas e' so isso, ao contrario da DTR a YZ80 nao tem baixas, nao anda tanto e bebe que nem uma egua!

Eu sei do que esto a falar...
Se queres mesmo uma YZ80 pras voltinhas no mato compra, mas trocares pela DTR nao vale apena acerio!

Abraço!

[ReaLmaGiC]

se equipares a dtr pó mato ja nao vai ser preciso trocares a moto..
tabem que é capaz de ter menos força que a yz mas com umas mudanças vai lá..
a minha dtr é de enduro e mesmo axim tambem a uso aos fds pa ir po mato e ta bem fixe..
pus-lhe um bom escape..
ja amigos meus que têm ktm, wr etc dizem k a minha moto ta a puxar bem fixe, tem uma força 
nao foi preciso por pinhao de ataque nem nada dixo..

cumps
boas festas

[rider_gui]

andas mais em estrada que em mato acho eu, logo compensa mais ter uma mota ke possa andar na estrada
e que eu saiba nng aki é um super piloto de moto cross ke seja preciso ter uma mota especifica para mato, isto é so a minha opiniao claro!

[Ricardo4]

da pa legalizar uma YZ 80? acho muito estranho pois o meu irmao tem uma ttr 90 e nao da...mas nao sei, pensei que nao desse tambem!

[XtremeDS]

se equipares a dtr pó mato ja nao vai ser preciso trocares a moto..
tabem que é capaz de ter menos força que a yz mas com umas mudanças vai lá..
a minha dtr é de enduro e mesmo axim tambem a uso aos fds pa ir po mato e ta bem fixe..
pus-lhe um bom escape..
ja amigos meus que têm ktm, wr etc dizem k a minha moto ta a puxar bem fixe, tem uma força 
nao foi preciso por pinhao de ataque nem nada dixo..

cumps
boas festas

DTR tem uns problemas de construção para mato. Dá para fazer umas brincadeiras, mas depois começa a complicar.
Apartir do momento que a frente começa a fugir a coisa fica complicada. 

Se queria mesmo máquina de cross, tinha calma, juntava algum e vendia a DTR. Arranjava uma KTM 250 EXC de enduro com uns anos.

[PsYkYd]

Eu não trocava, são motas diferentes 

[XtremeDS]

Eu no meu caso, preferia arranjar um transporte. Depois quando tivesse outro transporte, seja carro ou outra mota, então pensava em arranjar a KTM.

[klm]

Au contrario do que muita gente diz as motas de competiçao tambem dao pra legalizar! (Nao digo todas mas a maior parte)
Eu proprio tenho uma RM-z 250 e esta legalizada, um amigo meu tem uma YZ80 e tambem esta legalizada!

Mas eu nao aconselho trocares uma DTR por uma YZ ainda por sima 80, tu trocavas e depois arrependiaste, uma YZ80 nao te rende nada, pode ser mais raivosa, mas e' so isso, ao contrario da DTR a YZ80 nao tem baixas, nao anda tanto e bebe que nem uma egua!

Eu sei do que esto a falar...
Se queres mesmo uma YZ80 pras voltinhas no mato compra, mas trocares pela DTR nao vale apena acerio!

Abraço!

tens toda a razão, por isso é que criei o topico, para ver opiniões.... tens razao no que dizes...

[PeaceMaker]

Eu trocava.. e sem pensar muito nisso...


a Yz tem mais cavalos e um motor muito mais explosivo, em contrapartida n tens grandes baixas, como qualquer mota de cross de baixa cilindrada...

a velocidade de ponta que perdes na Yz por causa do motor curtinho , ganhas com a qualidade das suspensões...

Dtr não é mota para mato, daqui a uns tempos vais começar a sentir o desgaste... mas isso também vai dos passeios que fazes...

se forem só mesmo passeios, é na boa, não te compensa trocar... se andares mesmo a curtir, sempre a fundo, então ai é YZ 80 sem qualquer duvida...

Vê também o estado da Yz80... se já tiver muito comida o mais natural é deixares lá um balúrdio em peças...

quando aquilo gasta, gasta a sério... (comparado com a Dtr)

[klm]

se equipares a dtr pó mato ja nao vai ser preciso trocares a moto..
tabem que é capaz de ter menos força que a yz mas com umas mudanças vai lá..
a minha dtr é de enduro e mesmo axim tambem a uso aos fds pa ir po mato e ta bem fixe..
pus-lhe um bom escape..
ja amigos meus que têm ktm, wr etc dizem k a minha moto ta a puxar bem fixe, tem uma força 
nao foi preciso por pinhao de ataque nem nada dixo..

cumps
boas festas

tambem eu ando com ela ao fds no máto e nao fico para traz, mas nao brinco tanto....

[klm]

andas mais em estrada que em mato acho eu, logo compensa mais ter uma mota ke possa andar na estrada
e que eu saiba nng aki é um super piloto de moto cross ke seja preciso ter uma mota especifica para mato, isto é so a minha opiniao claro!

sem duvida que andos mais na estrada, embora goste mais de andar na terra..

[klm]

da pa legalizar uma YZ 80? acho muito estranho pois o meu irmao tem uma ttr 90 e nao da...mas nao sei, pensei que nao desse tambem!

sim dá para legalizar...

[klm]

se equipares a dtr pó mato ja nao vai ser preciso trocares a moto..
tabem que é capaz de ter menos força que a yz mas com umas mudanças vai lá..
a minha dtr é de enduro e mesmo axim tambem a uso aos fds pa ir po mato e ta bem fixe..
pus-lhe um bom escape..
ja amigos meus que têm ktm, wr etc dizem k a minha moto ta a puxar bem fixe, tem uma força 
nao foi preciso por pinhao de ataque nem nada dixo..

cumps
boas festas

DTR tem uns problemas de construção para mato. Dá para fazer umas brincadeiras, mas depois começa a complicar.
Apartir do momento que a frente começa a fugir a coisa fica complicada. 

Se queria mesmo máquina de cross, tinha calma, juntava algum e vendia a DTR. Arranjava uma KTM 250 EXC de enduro com uns anos.

é uma boa opção, mas manter a dtr ainda vou ter despeza

[PeaceMaker]

se equipares a dtr pó mato ja nao vai ser preciso trocares a moto..
tabem que é capaz de ter menos força que a yz mas com umas mudanças vai lá..
a minha dtr é de enduro e mesmo axim tambem a uso aos fds pa ir po mato e ta bem fixe..
pus-lhe um bom escape..
ja amigos meus que têm ktm, wr etc dizem k a minha moto ta a puxar bem fixe, tem uma força 
nao foi preciso por pinhao de ataque nem nada dixo..

cumps
boas festas

DTR tem uns problemas de construção para mato. Dá para fazer umas brincadeiras, mas depois começa a complicar.
Apartir do momento que a frente começa a fugir a coisa fica complicada. 

Se queria mesmo máquina de cross, tinha calma, juntava algum e vendia a DTR. Arranjava uma KTM 250 EXC de enduro com uns anos.

é uma boa opção, mas manter a dtr ainda vou ter despeza

Começar por uma Ktm 250 é uma péssima opção...

dá direito a estadias no hospital grátis...


 


Cuidem-se

[flap76]

Eu pessoalmente tambem nao trocava, pois a DTr dá para as duas situações mato e estrada, é claro ke nao brinaks tanto no mato, mas em contrapartida nao brinkas tanto, como numa mota de cross! Dtr é DTR

[Diogo Aguiar]

Gasta dinheiro para pores a dtr boa para mato...ficas com as duas numa...uma dtr com uns pneus bacanos..já da para curtires mesmo muito em mato..Suspensão e o carai..a dtr é o intermédio..nao troques..

[ReaLmaGiC]

Gasta dinheiro para pores a dtr boa para mato...ficas com as duas numa...uma dtr com uns pneus bacanos..já da para curtires mesmo muito em mato..Suspensão e o carai..a dtr é o intermédio..nao troques..

a suspençao conpra outra melhor..

[PeaceMaker]

Gasta dinheiro para pores a dtr boa para mato...ficas com as duas numa...uma dtr com uns pneus bacanos..já da para curtires mesmo muito em mato..Suspensão e o carai..a dtr é o intermédio..nao troques..

a suspençao conpra outra melhor..

Se metes a dtr melhor para o mato vais piorar para estrada!

para isso troca logo pela Yz... tem a vantagem de ser leve e agil, coisa que uma dtr nunca consegue ser

[RiiCardjinho]

Eu não trocava porque prefiro uma Dtr do que uma yz80, se fosse uma Yz 125 ou 250, ai pensava duas vezes, a yz80 tem tantos cavalos como uma Dtr, e tu com uma dtr tambem podes brincar muito, quanto mais nao seja aprender a dominar

[rider_gui]

pois, yz125 ou 250 ainda era melhorzinho, mas mesmo assim nunca trocava!

[klm]

se equipares a dtr pó mato ja nao vai ser preciso trocares a moto..
tabem que é capaz de ter menos força que a yz mas com umas mudanças vai lá..
a minha dtr é de enduro e mesmo axim tambem a uso aos fds pa ir po mato e ta bem fixe..
pus-lhe um bom escape..
ja amigos meus que têm ktm, wr etc dizem k a minha moto ta a puxar bem fixe, tem uma força 
nao foi preciso por pinhao de ataque nem nada dixo..

cumps
boas festas

DTR tem uns problemas de construção para mato. Dá para fazer umas brincadeiras, mas depois começa a complicar.
Apartir do momento que a frente começa a fugir a coisa fica complicada. 

Se queria mesmo máquina de cross, tinha calma, juntava algum e vendia a DTR. Arranjava uma KTM 250 EXC de enduro com uns anos.

é uma boa opção, mas manter a dtr ainda vou ter despeza

Começar por uma Ktm 250 é uma péssima opção...

dá direito a estadias no hospital grátis...


 


Cuidem-se

hospital ate pode acontecer com a yz..... ou com qualquer uma... :-P

[klm]

Gasta dinheiro para pores a dtr boa para mato...ficas com as duas numa...uma dtr com uns pneus bacanos..já da para curtires mesmo muito em mato..Suspensão e o carai..a dtr é o intermédio..nao troques..

a suspençao conpra outra melhor..

Se metes a dtr melhor para o mato vais piorar para estrada!

para isso troca logo pela Yz... tem a vantagem de ser leve e agil, coisa que uma dtr nunca consegue ser

pois é assim caso nao troque vou investir mt na dtr e depois como é logico nao vou andar no mato a estragar....

[klm]

Eu não trocava porque prefiro uma Dtr do que uma yz80, se fosse uma Yz 125 ou 250, ai pensava duas vezes, a yz80 tem tantos cavalos como uma Dtr, e tu com uma dtr tambem podes brincar muito, quanto mais nao seja aprender a dominar

no mato nao se compara uma com a outra

[klm]

Eu pessoalmente tambem nao trocava, pois a DTr dá para as duas situações mato e estrada, é claro ke nao brinaks tanto no mato, mas em contrapartida nao brinkas tanto, como numa mota de cross! Dtr é DTR

tens toda a razão

[klm]

Gasta dinheiro para pores a dtr boa para mato...ficas com as duas numa...uma dtr com uns pneus bacanos..já da para curtires mesmo muito em mato..Suspensão e o carai..a dtr é o intermédio..nao troques..

a suspençao conpra outra melhor..

sim, mas com os 300€ ou ainda mais que dou por uma suspensao invertida, compro uma xinoka e xega bem para destruir na terra

[laLoM]

hoje, como todos os fins de semana peguei na ktm 125 exc de 2007 e akilo e um canhao do c*r*l*.... e mesmo brutal, tem uma força do c*r*l*, nao para kieta, ker sempre levantar eu trokava logo a minha dtr por ktm ou yz 125 sem pensar 2 vezes akilo sim é mota!!

CumpS

[RicardoLuz]

yz80 so da pa legalizar se for nova, caso contrario nao da.

[carapinha]

yz80 so da pa legalizar se for nova, caso contrario nao da.

e da para por luzes, o slider_mk, tem uma com matricula, e luzes, para vender!

[RiiCardjinho]

Eu não trocava porque prefiro uma Dtr do que uma yz80, se fosse uma Yz 125 ou 250, ai pensava duas vezes, a yz80 tem tantos cavalos como uma Dtr, e tu com uma dtr tambem podes brincar muito, quanto mais nao seja aprender a dominar

no mato nao se compara uma com a outra

Isso sei eu ... Mas metes a yz 80 a andar na cidade e tu ves quem tem melhores condiçoes..

[RicardoLuz]

e pa nao falar que uma yz em estrada leva uma manutençao bem grande

[klm]

yz80 so da pa legalizar se for nova, caso contrario nao da.

e da para por luzes, o slider_mk, tem uma com matricula, e luzes, para vender!

preço?

[carapinha]

yz80 so da pa legalizar se for nova, caso contrario nao da.

e da para por luzes, o slider_mk, tem uma com matricula, e luzes, para vender!

preço?

Fala com ele. acho que é a volta dos 2200!

[PeaceMaker]

Eu não trocava porque prefiro uma Dtr do que uma yz80, se fosse uma Yz 125 ou 250, ai pensava duas vezes, a yz80 tem tantos cavalos como uma Dtr, e tu com uma dtr tambem podes brincar muito, quanto mais nao seja aprender a dominar

no mato nao se compara uma com a outra

Isso sei eu ... Mas metes a yz 80 a andar na cidade e tu ves quem tem melhores condiçoes..

conforme o troço da cidade... mas em muitas condições a dtr n tem hipotese... 

[RicardoLuz]

a escafia que eu dou na minha dtr a yz ja tinha levado motor novo a muito tempo.....

[carapinha]

a escafia que eu dou na minha dtr a yz ja tinha levado motor novo a muito tempo.....

 

[RiiCardjinho]

Eu não trocava porque prefiro uma Dtr do que uma yz80, se fosse uma Yz 125 ou 250, ai pensava duas vezes, a yz80 tem tantos cavalos como uma Dtr, e tu com uma dtr tambem podes brincar muito, quanto mais nao seja aprender a dominar

no mato nao se compara uma com a outra

Isso sei eu ... Mas metes a yz 80 a andar na cidade e tu ves quem tem melhores condiçoes..

conforme o troço da cidade... mas em muitas condições a dtr n tem hipotese... 

Como o luz disse e bem, a manutenção duma nao tem nada haver com outra

[carapinha]

Eu não trocava porque prefiro uma Dtr do que uma yz80, se fosse uma Yz 125 ou 250, ai pensava duas vezes, a yz80 tem tantos cavalos como uma Dtr, e tu com uma dtr tambem podes brincar muito, quanto mais nao seja aprender a dominar

no mato nao se compara uma com a outra

Isso sei eu ... Mas metes a yz 80 a andar na cidade e tu ves quem tem melhores condiçoes..

conforme o troço da cidade... mas em muitas condições a dtr n tem hipotese... 

Como o luz disse e bem, a manutenção duma nao tem nada haver com outra

Mas olha que sei de yz 85 andam sempre a fundo, mas sempre e ainda nao agarraram!