Autor Tópico: Cambota (Lida 2717 vezes)

^CIENTISTA^ · « **em:** Janeiro 23, 2007, 08:23:07 pm »

Veio torcido e retorcido que tando a mota a trabalhar roda nas horas do Caralh0 !!!

Isto foi um exemplo
Fica melhor assim. mete-se o termo no assunto, e depox no post explika-se o ke é ... um topico por termo, que é para ficar organizado

Obrigado pela colaboração

LiNkInBoY · « **Responder #1 em:** Janeiro 23, 2007, 08:25:51 pm »

Blue_DTR125 · « **Responder #2 em:** Janeiro 23, 2007, 08:33:53 pm »

Isto foi feito a pensar em mim?
LOOOOL :mrgreen:

^CIENTISTA^ · « **Responder #3 em:** Janeiro 23, 2007, 08:39:02 pm »

Sim, foi !!!
agora tenho de pegar no teu topico e desmebra-lo todo, separar todos os termos ke la perguntas-te pa faxer aki uma base de dados porreira looool

Que vai ajudar todos que tb nao sabem.

LiNkInBoY · « **Responder #4 em:** Janeiro 23, 2007, 08:48:31 pm »

eu tb agradeco isto lol

pstolas · « **Responder #5 em:** Janeiro 23, 2007, 09:29:29 pm »

yá , este espaço é bem vindo..

Blue_DTR125 · « **Responder #6 em:** Janeiro 23, 2007, 10:35:10 pm »

Eh...
Eu sou uma miúda fixe..!

front_3 · « **Responder #7 em:** Junho 06, 2007, 01:27:47 pm »

Entao vamos la.... Que começem as explikações

Alain_santos · « **Responder #8 em:** Outubro 23, 2007, 09:13:22 pm »

boas...
ora ca vai o k aprendi...
cambota-ou veio de manivelas-é o orgao do motor que recebe o movimento linear alternativo do embolo e da biela e,o transforma em movimento de rotaçao, dando origem a um binario atraves de um sistema de manivelas.
Uma cambota pode ser fabricada em:aço ligado com crómio, níquel ou silício.

Espero ter ajudado

cumps malta

portista · « **Responder #9 em:** Outubro 24, 2007, 03:01:51 pm »

Muito bem alain, bgdao pela definiçao pormenorizada

PsYkYd · « **Responder #10 em:** Fevereiro 09, 2008, 07:29:53 pm »

Citação de: "Alain_santos"

boas...
ora ca vai o k aprendi...
cambota-ou veio de manivelas-é o orgao do motor que recebe o movimento linear alternativo do embolo e da biela e,o transforma em movimento de rotaçao, dando origem a um binario atraves de um sistema de manivelas.
Uma cambota pode ser fabricada em:aço ligado com crómio, níquel ou silício.

Espero ter ajudado

cumps malta

Eh pá parece k percebes disto :wink:

Vilas69 · « **Responder #11 em:** Março 06, 2008, 08:37:38 pm »

Parece que anda a pesquisar muito na net

Em silicio?? Eu trabalho com silicio todos os dias, mas é com chips de memória RAM, como é que aquilo serve pra fazer cambotas??

Senso · « **Responder #12 em:** Março 08, 2008, 02:23:29 pm »

o silicio, assim como muitos mais materiais são usados para fazer ligas mais resistentes ou com propriedades diferentes das do ferro "natural" e puro.

Cainha · « **Responder #13 em:** Março 09, 2008, 11:20:02 pm »

quem sabe sabe, desconhecia isso

bluryfusion · « **Responder #14 em:** Abril 22, 2008, 07:35:54 pm »

Eu diria que é um componente do motor que transforma o movimento linear do pistão em movimento rotativo por intermédio de uma biela e que, para ajudar, tem um contra peso que permite que a cambota continue a andar mesmo quando o pistão vai acima e não está a ser impulsionado pela explosão..

a da dtr é algo deste tipo (e eu já consegui partir uma

)

como funciona..

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=aCrNpp6JmSk" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://www.youtube.com/watch?v=aCrNpp6JmSk</a>

PeaceMaker · « **Responder #15 em:** Abril 22, 2008, 08:52:48 pm »

Essa ai em cima é 4 tempos

a da Dtr é assim...

Não é esta mas é identica

Senso · « **Responder #16 em:** Abril 22, 2008, 09:26:50 pm »

ó peace já viste uma cambota de gp ou arraçada disso?

PeaceMaker · « **Responder #17 em:** Abril 22, 2008, 09:28:59 pm »

Citação de: Senso em Abril 22, 2008, 09:26:50 pm

ó peace já viste uma cambota de gp ou arraçada disso?

2t ou 4t?

nep, nka vi...

mas imagino que as bolachas não sejam propriamente como essa que ai pus...

bluryfusion · « **Responder #18 em:** Abril 22, 2008, 10:32:23 pm »

Citação de: PeaceMaker em Abril 22, 2008, 08:52:48 pm

Essa ai em cima é 4 tempos

a da Dtr é assim...

Não é esta mas é identica

Ya tens razão.. foi a k encontrei no google... lol
tenho uma lá pra casa mas não tenho fotos!!

Senso · « **Responder #19 em:** Abril 22, 2008, 11:34:04 pm »

agora não tou a encontrar fotos

mas em motores com valvula rotativa as bolachas são assimetricas, porque as do lado da vr tem um corte em angulo

Rafa_bmx · « **Responder #20 em:** Abril 22, 2008, 11:38:36 pm »

Citação de: Senso em Abril 22, 2008, 11:34:04 pm

agora não tou a encontrar fotos
mas em motores com valvula rotativa as bolachas são assimetricas, porque as do lado da vr tem um corte em angulo

chama-se corte em cunha, nao é mt usual em cambotas de motores 2t é mais nos de 4t por causa de estarem em contacto com o oleo de forma a diminuir o atrito causado por estarem imersas em oleo... um motor de VR nao precisa de ter a cambota cortarda... nem nada de diferente...

Senso · « **Responder #21 em:** Abril 23, 2008, 12:06:54 am »

pois não, mas o corte é feito para que a cambota faça parte do trajecto de admissão e para manter uma certa direcção do luxo da gasolina.

PeaceMaker · « **Responder #22 em:** Abril 23, 2008, 12:34:50 am »

é a isso que se dá o nome de positividade?

Senso · « **Responder #23 em:** Abril 23, 2008, 05:37:28 pm »

positividade é ter mais peso de uma lado da cambota que do outro, que é para ter mais tendência para o pms.
mas pensando fisicamente na coisa, tanto fica com mais tendência para o pms como para o pmi, logo ainda não sei porque é que isso dá mais rendimento.

PeaceMaker · « **Responder #24 em:** Abril 23, 2008, 07:06:13 pm »

Citação de: Senso em Abril 23, 2008, 05:37:28 pm

positividade é ter mais peso de uma lado da cambota que do outro, que é para ter mais tendência para o pms.
mas pensando fisicamente na coisa, tanto fica com mais tendência para o pms como para o pmi, logo ainda não sei porque é que isso dá mais rendimento.

Pois, era o que tinha em ideia.. nessa cambota 4 tempos vai acontecer isso... visto ter mais peso de um lado...

Se calhar dá rendimento por ter tendência para ambos os pontos...

Vilas69 · « **Responder #25 em:** Abril 23, 2008, 09:18:39 pm »

Citação de: PeaceMaker em Abril 23, 2008, 07:06:13 pm

Citação de: Senso em Abril 23, 2008, 05:37:28 pm
positividade é ter mais peso de uma lado da cambota que do outro, que é para ter mais tendência para o pms.
mas pensando fisicamente na coisa, tanto fica com mais tendência para o pms como para o pmi, logo ainda não sei porque é que isso dá mais rendimento.

Pois, era o que tinha em ideia.. nessa cambota 4 tempos vai acontecer isso... visto ter mais peso de um lado...

Se calhar dá rendimento por ter tendência para ambos os pontos...

Pois...

PeaceMaker · « **Responder #26 em:** Abril 23, 2008, 09:21:43 pm »

Oh vilas tás a ser irónico ou concordas?

é que não tenho bem a certeza disso que disse e assim fico confuso! lol

Cainha · « **Responder #27 em:** Maio 06, 2008, 12:28:47 pm »

isso da positividade tem a ver com peso ou é mesmo o próprio desenho da cambota k é diferente? é k costumam falam em x graus de positividade... não sei se isso terá mt a ver com peso na cambota, alguém k escalreça isto?!

Senso · « **Responder #28 em:** Maio 06, 2008, 11:18:11 pm »

quem sabe não diz

eu não sei, mas ando a ver se descubro o que é

Cainha · « **Responder #29 em:** Maio 07, 2008, 11:43:29 am »

lol, tenho de ver se tb descubro então

Senso · « **Responder #30 em:** Maio 18, 2008, 02:57:18 am »

bom já descobri o que é a positividade

Cainha · « **Responder #31 em:** Maio 21, 2008, 12:21:21 am »

Citação de: Senso em Maio 18, 2008, 02:57:18 am

bom já descobri o que é a positividade

e não partilhas aqui com a malta?

Senso · « **Responder #32 em:** Maio 21, 2008, 01:06:50 am »

quando tiver a certeza do que é, venho aqui dizer com todo o gosto

PeaceMaker · « **Responder #33 em:** Maio 21, 2008, 02:37:29 am »

Citação de: Senso em Maio 21, 2008, 01:06:50 am

quando tiver a certeza do que é, venho aqui dizer com todo o gosto

então vai lá ter a certeza que tou curioso

Guga · « **Responder #34 em:** Novembro 19, 2008, 04:47:35 pm »

Desculpem desenterrar mas teve piada, em março o senso descubriu e foi confirmar...sera que ainda anda a confirmar?

brincadeira

Mauro_NT · « **Responder #35 em:** Dezembro 15, 2008, 10:25:02 pm »

Ora fica aqui estas fotos de uma cambota a 2t (partida a home!)

Cumps

romeuhramos · « **Responder #36 em:** Dezembro 21, 2008, 06:43:12 pm »

Citação de: Guga em Novembro 19, 2008, 04:47:35 pm

Desculpem desenterrar mas teve piada, em março o senso descubriu e foi confirmar...sera que ainda anda a confirmar? brincadeira

Realmente, tbm gostava de perceber um pouco da coisa, será para tornar o motor mais exigente de mover logo após o pms afim de aproveitar melhor a pressão?

Senso · « **Responder #37 em:** Dezembro 21, 2008, 09:09:17 pm »

eu já disse por ai algures o que é positividade.
basicamente a cambota não é perfeitamente simétrica, então no pms tem tendência a descer e no pmi tem tendência a subir, basicamente brincar com o phase shift da inércia em relação ao power stroke.

Mauro_NT · « **Responder #38 em:** Dezembro 22, 2008, 07:29:52 pm »

Epá esses termos são dificeis de entender... (pelo menos para mim)
Podias era por essas palavras aqui no dicionário para quem não percebe.

Marcelo Nunes · « **Responder #39 em:** Setembro 16, 2009, 09:49:49 pm »

concordo ctgo Mauro_NT xD

dava mais jeito..

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