Acende-se mais uma vez a chama da competição pelo carro mais rápido do mundo, em que as mais diversas marcas tentam tudo para bater o mítico Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, com 1.200 cavalos de potência e 437.16 km/h de velocidade máxima.
O Tuatara da Shelby é apontado para atingir cerca de 450 km/h, o que colocaria a marca novamente a marca no topo da classificação dos carros mais rápidos do mundo. Depois de em 2010 ao SSC Ultimate Aero TT com o record de 412.68km/h, ter perdido este estatuto, para o Bugatti Veyron.
Apesar do pouco que foi revelado pela Shelby SuperCars, relativamente ao desempenho, é razoável esperar-se que este novo modelo seja bem mais rápido do que o Veyron.
No historial recente dos supercarros, vários nomes surgem no topo da lista ao longo dos anos, e na maioria dos casos, os novos recordes são atingidos de forma tangencial (à exceção do Bugatti Veyron).
Historial recente de recordes:
Batendo por duas vezes o recorde de veículo de estrada, mais rápido do mundo, o McLaren F1 deteve esse mesmo título desde 1994 a 1998 com 374 km/h e de 1998 a 2004 com o recorde de 386,5 km/h.
Passados sete anos (em 2004), foi a vez do supercarro Koenigsegg CCR, batendo tangencialmente o recorde do Maclaren F1 com 395 km/h.
Em 2005, a Bugatti apresentou o modelo Veyron de 1001cv, capaz de atingir uns incríveis 407 Km/h.
Um ano depois (2006), a Shelby SuperCars destrona a Bugatti, com o modelo SSC Ultimate Aero, capaz de atingir 412,68 km/h.
Quatro anos depois, a Bugatti volta ao trono com o Veyron 16.4 Super Sport e os seus (nada tangenciais) 437.16 km/h, elevando a fasquia para velocidades absurdamente altas.
Agora, poderá ser a vez do SSC Tuatara deixar o Veyron a “comer o fumo dos seus pneus”, ao atingir uma suposta velocidade aproximada dos 450km/h.
Quando falamos deste supercarros, não nos podemos esquecer que estes são apenas carros de estrada e não de corridas. Muitos deles batem largamente, tanto os carros de Nascar como de Formula 1 em velocidade de ponta, o que só por si são feitos incríveis.
Do pouco que se sabe acerca do SSC Tuatara desenhado por Jason Castriota, este será dotado de um poderoso motor traseiro de 7 litro, DOHC V8, caixa de 7 velocidades e 1.350 cavalos de potência, devendo ser, praticamente todo construído à base de fibra de carbono e alumínio.
Nenhum preço foi mencionado pela Shelby, mas segundo se consta, o SSC Tuatara não só será mais rápido, como deverá custar menos de metade do preço do Bugatti Veyron 16.4, devido aos custos astronómicos suportados pela marca relativamente ao design e construção do veiculo.
Fonte: OUGET