Não kero ser mto metido.
Mas pelo que falas, e não é um mptpr mto complexo para se mexer, em primeiro saca a cabeça fora junta nova, parafusos da cabeça novos, ( APERTOS DADOS COM CHAVA DINAMOMETRICA E OS INDICAdos pelo fabricante), A CABEÇA FOI AO TORNEIRO FACEAR E FOI METIDA À PRESSÃO?, depois distyo tudo revisto passas a outra fase, sangra o circuito de alimentação de combustivel, nos tubos metálicos que vão aos injectores. Assim esse motor tem de pegar, podes até dizer k falha etc mas tem de pegar dp é uma kestão de o deixares redondinho ( afinado)