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Turbo geometria em 325tds

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Offline DRIVERS92

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Turbo geometria em 325tds
« em: Março 29, 2013, 05:24:05 pm »
Boas pessoal, arranjei um turbo de um bmw 330d (garrett GT2260v) o meu ja esta assobiar muito e come oleo, mas o mais estranho e que nao tem folga nenhuma. Queria saber o que acham deste esquema para por a geometria a funcionar, parece me um esquema bem simples mas eficaz, vai se buscar o vacuum a bomba, e depois vai se buscar pressão para contrariar o vacuum (que é sempre constante) para fazer mexer a geometria. O pessoal num forum inglês diz que ainda se torna mais eficaz do que sendo controlado pela ecu.
Este esquema é de um patrol zd30 com um GT2052v

 



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Offline Rafa_bmx

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Re: Turbo geometria em 325tds
« Responder #1 em: Abril 03, 2013, 12:43:04 pm »
podes fazer assim, ou fazer com um pressostato e uma electrovalvula (do genero da N75)

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Offline omegaone

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Re: Turbo geometria em 325tds
« Responder #2 em: Abril 10, 2013, 02:17:42 pm »
Também pode por a funcionar com uma válvula de wastegate!!!

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Offline gabriel350

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Re: Turbo geometria em 325tds
« Responder #3 em: Junho 01, 2014, 09:27:27 pm »
Essas valvulas sao bastante usadas, mas para o teu carro o melhor e trabalhar a geometria ca fora e usar umas valvulas da garret que ja converte o vacuo em pressao que e para que serve a dawes device