A culassa da CRM não dá para usar com orings de forma fiavel, acaba sempre por partir porque a fundição é relativamente fina em dois pontos, logo estás limitado a usar juntas, o que te limita o valor minimo do squish, a vantagem neste caso é que podes tirar e meter uma culassa sem trocar juntas, e como o centro(dome) é extraivel podes rapidamente testar vários desenhos de cameras de combustão, valores de taxa de compressão, squish, angulos e afins rapidamente, depois tem a parte de que tem melhor refrigeração que a culassa original, mas isso em Portugal será algo complicado de explicar, porque muita gente acha que ter o motor a 70 ou 80ºC está bem bom, mas isso são guerras que nem vale a pena começar.
Depois tens a tarde que é diferente e quase ninguem tem igual, se querem motas para o show, sempre é mais um ponto diferente.